
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式:生(sheng)產(chan)加(jia)工
地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
YHG1型(xing)冶(ye)金設備標準液壓(ya)缸(gang)
Y-HG1型(xing)冶(ye)金(jin)設備標準液(ye)壓(ya)缸,為(wei)雙(shuang)作(zuo)用(yong)單(dan)活塞桿液(ye)壓(ya)缸,缸徑(jing)從40~320mm共有17種(zhong)規格(ge),額定(ding)壓(ya)力為(wei)16MPa,可以帶緩沖(chong)裝置。該系列液(ye)壓(ya)缸有13種(zhong)安(an)裝連接型(xing)式(shi),除(chu)軸向腳架(jia)式(shi)外(wai),安(an)裝連裝尺寸均符合(he)ISO6021/1-1981的規定(ding)。活塞桿端螺紋亦符合(he)GB2350-80的規定(ding)。適(shi)用(yong)于工(gong)作(zuo)溫度(du)為(wei)-30C~+80C,工(gong)作(zuo)介質為(wei)液(ye)壓(ya)油,乳化液(ye)的冶(ye)金(jin)設備(不適(shi)用(yong)于磷酸脂)。





液壓缸的介紹
液壓(ya)(ya)缸(gang)是將液壓(ya)(ya)能(neng)轉變為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直線往復運(yun)動(dong)(或擺動(dong)運(yun)動(dong))的液壓(ya)(ya)執行元件。它結(jie)構簡(jian)單(dan)、工作可靠。用它來實現往復運(yun)動(dong)時(shi),可免去減速(su)裝(zhuang)(zhuang)置,并且沒有(you)傳動(dong)間隙,運(yun)動(dong)平穩,因此在(zai)各種機械(xie)的液壓(ya)(ya)系統中(zhong)得(de)到(dao)廣(guang)泛應用。液壓(ya)(ya)缸(gang)輸出力和活塞(sai)有(you)效面積及其(qi)兩邊(bian)的壓(ya)(ya)差(cha)成(cheng)正比;液壓(ya)(ya)缸(gang)基本(ben)上(shang)由缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置與排氣(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)置組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)(zhuang)置與排氣(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)置視具體應用場合而定,其(qi)他裝(zhuang)(zhuang)置則很(hen)重要。
1、液(ye)壓(ya)缸設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)(bu)當(dang)產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行(xing),液(ye)壓(ya)缸內(nei)部活(huo)塞和缸體、活(huo)塞桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)太大(da),引(yin)起(qi)滑(hua)動面的(de)(de)受壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻,造成摩(mo)擦力不(bu)(bu)均(jun)勻,引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸低速(su)爬行(xing);滑(hua)動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)若太小(xiao),加上零部件制造存(cun)在公差,也(ye)會引(yin)起(qi)滑(hua)動面的(de)(de)受壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻,造成摩(mo)擦力不(bu)(bu)均(jun)勻,引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸低速(su)爬行(xing)。
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2、液壓缸(gang)內(nei)導向(xiang)元件(jian)摩擦力(li)不均勻產生的(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing),液壓缸(gang)常用(yong)的(de)導向(xiang)材料有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環等,特別是非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環尺(chi)寸(cun)不均勻,一些非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環隨油(you)(you)溫變化尺(chi)寸(cun)增大(da)或減小,即在油(you)(you)液中尺(chi)寸(cun)穩定性差直接造成配合間隙的(de)變化,很容易造成液壓缸(gang)的(de)速(su)度不穩定。